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幾種潤滑材料的特點(diǎn)和用途

2023-01-02 15:55:09 0

1、液體潤滑劑:

 

  液體潤滑劑是用量最大、品種最多的潤滑劑,包括礦物油、合成油、動(dòng)植物油和水基液等。其中,以礦物油用量最大,占全部液體潤滑劑的90%以上。

 

  液體潤滑劑有較寬的粘度范圍,對不同的負荷、速度和溫度條件下工作的摩擦副和運動(dòng)部件提拱了較寬的選擇余地,而且資源豐富,多數是價(jià)廉產(chǎn)品,容易獲得。特別是在其中還可以添加一定量的添加劑,改善其物理化學(xué)性質(zhì),對潤滑油賦予新的特殊性能,或加強其原有的某種性能,滿(mǎn)足更高要求。

 

  合成潤滑油包括多種不同類(lèi)型,不同化學(xué)結構和不同性能的化合物,多使用在比較苛刻的工況下,如極高溫、極低溫、高真空度、重載、高速、具有腐蝕性環(huán)境以及輻射環(huán)境等。

 

  水基液多半用于金屬加工液及難燃性液壓介質(zhì),常用的水基液有水、乳化液(油包水或水包油型),水一乙二醇以及其他化學(xué)合成液或半合成液。

 

  動(dòng)植物油脂常用于金屬加工液及難燃液壓介質(zhì)、蝸輪蝸桿油、螺紋加工油等。近年來(lái)在生物降解油方面的研究取得很大進(jìn)展。據資料介紹,在難燃液中的用量有很大增加,其主要特點(diǎn)是油性好,生物降解性好,可滿(mǎn)足環(huán)境保護要求。

 

  缺點(diǎn)是氧化安定性、熱穩定性和低溫性能不理想。

 

2、潤滑脂:

 

  潤滑脂的用量?jì)H次于潤滑油,一般由基礎油液、稠化劑和添加劑(或填料)在高溫下混合而成。主要品種按稠化劑的組成分為皂基脂、烴基脂、無(wú)機脂和有機脂等4類(lèi)。許多摩擦副的潤滑離不開(kāi)潤滑脂潤滑。如大部分滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、彈簧、絞車(chē)、鋼絲繩、滑板等。

 

  除了具有抗摩、減磨和潤滑性能外,還能起密封、減振、阻尼、防銹等作用,其潤滑系統簡(jiǎn)單、維護管理容易,可節省操作費用。缺點(diǎn)是流動(dòng)性小,散熱性差,高溫下易產(chǎn)生相變和分解等。

 

3、固體潤滑劑:

 

  分為軟金屬、金屬化合物、無(wú)機物和有機物4類(lèi)。按其物質(zhì)形態(tài),可分為固體粉末、薄膜和自潤滑復合材料等3種。固體粉末可分散在氣體、液體及膠體中使用;薄膜可通過(guò)噴涂、電泳沉積、濺射、真空沉積、火焰噴鍍、離子噴鍍、電鍍、燒結、化學(xué)生成、浸漬、粘結等工藝方法做成。它能適應高溫、高壓、低速、高真空、強輻射等特殊工況。缺點(diǎn)是摩擦因數較大,冷卻散熱較差,干膜在使用過(guò)程中補充困難等。

 

4、氣體潤滑劑:

 

  氣體也是一種潤滑劑,如空氣取用方便,不會(huì )變質(zhì),不會(huì )引起對周?chē)h(huán)境及支承元件的污染,使用氣體潤滑劑支承元件摩擦小,工作溫度范圍較廣,能夠保持較小間隙,容易獲得較高精度,在放射性環(huán)境及其他特殊環(huán)境下能正常工作。其缺點(diǎn)是必須有氣源,由外部供給干凈而干燥的氣體;對支承的制造精度及材質(zhì)有較高要求。常用的氣體有空氣、氫、氧、氮、一氧化碳、氦、水蒸氣等。

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